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    <title>自動車用語</title>
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    <updated>2008-03-23T12:36:47Z</updated>
    <subtitle>自動車で使われる用語を集めています。例えば自動車のカタログを見て意味が分からない用語があった時、自動車メーカーのウェブサイトをのぞいてこれって何だ？と思った時などに、このサイトを使っていただければ、管理人はうれしいです。
このサイトは、大枠でそれぞれのカテゴリーに別れ、あいうえお順に用語をならべていいます。お探しの自動車用語が見当たらない場合には、キーワードで検索してみてください。</subtitle>
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    <title>自動車関係のリンク</title>
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    <published>2006-06-16T09:59:26Z</published>
    <updated>2008-03-23T12:36:47Z</updated>
    
    <summary>■バイクにＥＴＣを取付よう！：バイクとＥＴＣに関する情報サイトです。 ■自動車の...</summary>
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        <name>dodgethrough</name>
        
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            <category term="010リンク集" />
    
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    <title>アームレスト</title>
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    <published>2006-04-30T09:56:40Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:59:33Z</updated>
    
    <summary>アームレストとは、ひじかけの事です。フロント側のシートやリア側のシートにも装着さ...</summary>
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            <category term="001自動車の室内" />
    
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        アームレストとは、ひじかけの事です。フロント側のシートやリア側のシートにも装着される自動車があります。実用性としては疑問がありますが、ドア内張りのドアプルハンドルが付いている部分を、アームレストと称する場合があります。
        
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    <title>アイドリング</title>
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    <published>2006-04-30T09:47:48Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:55:57Z</updated>
    
    <summary>アイドリングとは、アクセルを踏んでいない状態でのエンジン回転の事です。キャブレー...</summary>
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            <category term="003自動車一般" />
    
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        アイドリングとは、アクセルを踏んでいない状態でのエンジン回転の事です。キャブレーター式の自動車は任意にアイドリング回転を設定出来ますが、現在の多くの自動車は、エンジンコントロールユニットでアイドリングを電子制御しており、多くの場合、自動で調整されていて任意の回転数への調整は不可能です。
        
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    <title>アウトインアウト</title>
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    <published>2006-04-30T09:42:29Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:46:28Z</updated>
    
    <summary>アウトインアウトとは、自動車レースやラリーで使用される基本となるドライビングテク...</summary>
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            <category term="006自動車の運転に関する事" />
    
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        アウトインアウトとは、自動車レースやラリーで使用される基本となるドライビングテクニックです。コーナー進入前に外側を走り、カーブ中央でイン側、コーナー脱出時に再び外側を走行します。アウトインアウトを走る事で、最大半径を描いて走る事が出来、コーナーリング時のスピードの低下を回避します。
        
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    <title>アクティブコントロールサスペンション</title>
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    <published>2006-04-30T09:37:49Z</published>
    <updated>2007-02-03T15:12:12Z</updated>
    
    <summary>通常のサスペンションではショックアブソーバーの特性は一定ですが、アクティブコント...</summary>
    <author>
        <name>dodgethrough</name>
        
    </author>
            <category term="007自動車の足回り" />
    
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        通常のサスペンションではショックアブソーバーの特性は一定ですが、アクティブコントロールサスペンションは、通常のサスペンションと違って、状況に応じてショックアブソーバーの油圧を変化させる事が出来るサスペンションです。

一般的に、アクティブコントロールサスペンションは電子制御されており、乗り心地を積極的に追求したサスペンションともいえます。

アクティブコントロールサスペンションは製造コスト高にもつながるので、通常は高級車クラスにしか採用されていません。
        
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    <title>アプローチアングル</title>
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    <published>2006-04-30T09:32:38Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:36:13Z</updated>
    
    <summary>アプローチアングルとは、フロントバンパー最下部からフロントタイヤまで線を引いて出...</summary>
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            <category term="004自動車の外部" />
    
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        アプローチアングルとは、フロントバンパー最下部からフロントタイヤまで線を引いて出来た角度の事です。このアプローチアングルが大きいと、悪路等でフロントバンパー下やエンジンルーム下をぶつけにくくなります。この為、オフロードで使用するタイプの自動車は、アプローチアングルを大きく取ってあります。
        
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    <title>合わせガラス</title>
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    <published>2006-04-30T09:28:09Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:31:34Z</updated>
    
    <summary>合わせガラスとは、2枚のガラスを張り合わせ中間にフィルムを挿入したガラスの事です...</summary>
    <author>
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            <category term="004自動車の外部" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.yukkou.com/kuruma/">
        合わせガラスとは、2枚のガラスを張り合わせ中間にフィルムを挿入したガラスの事です。合わせガラスは、中間にフィルムが挿入されているので、ガラスが破損してもひび割れが広がりにくく、視界を確保出来、ガラスの飛び散りによっての怪我も防ぐ事が出来ます。
        
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    <title>アンダーステア</title>
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    <published>2006-04-30T09:18:59Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:27:05Z</updated>
    
    <summary>アンダーステアとは、カーブを曲がる時にコーナー外側へ自動車がふくらもうとする状態...</summary>
    <author>
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            <category term="006自動車の運転に関する事" />
    
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        アンダーステアとは、カーブを曲がる時にコーナー外側へ自動車がふくらもうとする状態のステアリング特性です。逆に内側へ回り込もうとするステアリング特性のオーバーステアより、アンダーステアの方がより人間の自然の感覚に近いので、通常、市販される自動車はアンダーステア傾向に味付けされています。
        
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    <title>ECU（エレクトロニックコントロールユニット）</title>
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    <published>2006-04-30T09:13:04Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:17:21Z</updated>
    
    <summary>ECUは、エレクトロニックコントロールユニットの略語で、自動車にはエンジンマネー...</summary>
    <author>
        <name>dodgethrough</name>
        
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            <category term="003自動車一般" />
    
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        ECUは、エレクトロニックコントロールユニットの略語で、自動車にはエンジンマネージメント、アンチロックブレーキ、クルーズコントロール、オートマチックトランスミッション、など等たくさんのコンピューターが搭載され、それぞれの機能に応じてコントロールを行っています。
        
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    <title>イグニッションスイッチ</title>
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    <published>2006-04-30T09:07:47Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:12:14Z</updated>
    
    <summary>イグニッションスイッチは、エンジンを始動したり切ったりするスイッチです。エンジン...</summary>
    <author>
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            <category term="008自動車の電気・電装系統" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.yukkou.com/kuruma/">
        イグニッションスイッチは、エンジンを始動したり切ったりするスイッチです。エンジンを切った状態からロック、アクセサリー、イグニッションオン、スタートの順番になっています。キーをロックの位置まで戻し、キーを抜いてハンドルを回すと、盗難防止の為にステアリングロックが働きます。
        
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    <title>インタークーラー</title>
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    <published>2006-04-30T09:03:10Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:06:13Z</updated>
    
    <summary>インタークーラーとは、ターボチャージャー・スーパーチャージャーで圧縮された空気を...</summary>
    <author>
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            <category term="005自動車のエンジンルーム内部" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.yukkou.com/kuruma/">
        インタークーラーとは、ターボチャージャー・スーパーチャージャーで圧縮された空気を冷却する為のクーラーです。ターボチャージャーやスーパーチャージャーで圧縮された空気は、温度が上昇しています。温度が上昇した空気をエンジンに送り込んでも効率が悪い為、インタークーラーを使って冷却を行います。
        
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    <title>ウインドシールドガラス</title>
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    <published>2006-04-30T09:00:26Z</published>
    <updated>2006-04-30T09:02:24Z</updated>
    
    <summary>ウインドシールドガラスとは、自動車のフロントガラスの事で、風（ウインド）をさえぎ...</summary>
    <author>
        <name>dodgethrough</name>
        
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            <category term="004自動車の外部" />
    
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        ウインドシールドガラスとは、自動車のフロントガラスの事で、風（ウインド）をさえぎる事からウインドシールドガラスと呼ばれる事があります。フロントガラスには、強化ガラス、合わせガラス等さまざまな種類があります。
        
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    <title>ウォッシャーノズル</title>
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    <published>2006-04-30T08:54:48Z</published>
    <updated>2006-04-30T08:59:22Z</updated>
    
    <summary>ウォッシャーノズルとは、ウインドウウォッシャー液を噴射する部分です。フロント側に...</summary>
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            <category term="004自動車の外部" />
    
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        ウォッシャーノズルとは、ウインドウウォッシャー液を噴射する部分です。フロント側にひとつのものや、ふたつのものがあります。また、リア側にも装着される場合もあります。ワックスがけでウォッシャーノズル付近は注意深く行わないと、ウォッシャーノズル内部にワックスが詰まる事が、多々あります。
        
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    <title>エアクリーナー</title>
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    <published>2006-04-30T08:51:04Z</published>
    <updated>2006-04-30T08:54:11Z</updated>
    
    <summary>エアクリーナーとは、エンジンの空気取り入れ口に装着され、大気のごみをエンジン内部...</summary>
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            <category term="005自動車のエンジンルーム内部" />
    
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        エアクリーナーとは、エンジンの空気取り入れ口に装着され、大気のごみをエンジン内部へ取り込まないようにする自動車パーツです。エンジンが動いている間、常に空気が取り込まれている状態ですので、エアクリーナーは定期的に交換か清掃が必要です。特に悪路走行が多い場合、通常よりメンテナンスの期間が短くなります。
        
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    <title>エアサスペンション（エアサス）</title>
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    <id>tag:www.yukkou.com,2006:/kuruma//4.478</id>
    
    <published>2006-04-30T08:45:15Z</published>
    <updated>2006-04-30T08:50:28Z</updated>
    
    <summary>エアサスペンション（エアサス）とは、通常の自動車に採用されている金属のコイルスプ...</summary>
    <author>
        <name>dodgethrough</name>
        
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            <category term="007自動車の足回り" />
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.yukkou.com/kuruma/">
        エアサスペンション（エアサス）とは、通常の自動車に採用されている金属のコイルスプリングの代わりに、ゴムで出来ており内部に空気を溜め込む構造のサスペンションの事です。エアサススプリング（ベローズ）内部の空気圧を調整することにより、車高の上下もスイッチひとつで可能です。通常のコイルスプリングに比較するとエアサスに使用される部品は、高額な部品が多用されます。
        
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